活塞式氣動截止閥在電站應用一般情況下氣動截止閥通過控制壓縮空氣的充排來控制截止閥的開啟、關閉動作，但為了防止關閉裝置后，氣動執行器還超常工作，導致閥門不可操作的意外情況發生，氣動截止閥一般設置了手動操作機構。氣開型截止閥，壓縮空氣入口在氣動截止閥的氣缸底部，壓緊彈簧在活塞上部，這樣活塞在壓緊彈簧彈力作用下，被壓至氣缸底部。閥桿通過螺母與活塞剛性連接成為整體。氣關閥截止閥進氣口在氣缸上部，活塞安裝在氣缸上部，壓緊彈簧安裝在氣缸下部，其余結構基本相同。采用雙作用氣缸，利用上腔進氣或者下腔進氣來遠距離控制閥門，操作方便、靈活。氣缸使用介質：壓縮空氣，氮氣。結構簡單、制造和維護方便；工作行程小，啟閉時間短；關閉體（閥瓣）與閥座密封面采用錐面密封，關閉力小，耐沖刷，密封可靠。閥座可為更換式閥座，可任意組合與關閉件密封面材料的配對，以滿足工況要求，延長使用壽命，直行程多彈簧活塞式氣動執行機構， 作用原理與多彈簧薄膜式執行機構相同。但是該系列執行機構用活塞取代了膜片，這一改變解決了薄膜式執行機構無法承受較大氣源壓力，膜片易老化等問題。使執行機構能夠承受更大的氣源壓力。氣源壓力的提高，直接增大了執行機構的輸出力。標準配置為單作用型，也可根據需要設計成雙作用執行器。 

活塞式氣動截止閥在電站應用執行機構：
法蘭氣動鑄鋼截止閥氣動執行器一般為氣動彈簧活塞式和氣動氣缸活塞式兩種，前者為單作用彈簧復位式，后者為雙作用氣關氣開式。氣動法蘭截止閥采用自密封工作原理，介質由閥瓣上方進入閥腔，在介質壓力作用下，截止閥關閉力小，而開啟力大，閥桿的直徑可以相應地減少流體的沖擊力。同時在介質壓力作用下，這種形式的閥門也較嚴密。氣動截止閥一般為全開和全關，不建議做節流和調節使用。由法蘭截止閥與氣動執行機構、氣動控制元件、信號開關、（可配手輪機構）等相關部件連接而組成，是借助壓縮空氣來驅動的一種自動控制設備，由氣源進入氣動執行器帶動氣缸，連接閥桿閥芯閥瓣做升降運動。氣動法蘭截止閥閥體（閥瓣）與閥座密封面采用錐面密封，關閉力小，耐沖刷，密封可靠。閥座可為更換式閥座，可任意組合與關閉件密封面材料的配對，以滿足工況要求，延長使用壽命。

工作原理
壓縮空氣經過過濾器過濾，然后經減壓閥減壓至氣動閥額定工作壓力，后通過一個電磁閥的動作控制壓縮空氣進排氣。當控制室給出一個氣動閥門動作信號后，電磁閥將得電動作，壓縮空氣進入氣動閥氣缸內。對于氣開閥，壓縮空氣進入氣缸后，壓縮空氣壓力作用于活塞上，活塞克服與缸體的摩擦力和彈簧彈力帶動閥瓣向上移動，閥門開啟。對于氣關閥，動作與之相反，氣缸進氣后閥門關閉。當控制室取消閥門動作信號后，電磁閥失電，氣缸內壓縮空氣排至大氣，對于氣開閥，活塞在彈簧彈力作用下關閉。相反，氣關閥閥門開啟。使用壓縮空氣作為動力源的閥門大部分采用遠程控制，由主控室手動或自動觸發動作指令，使進、排氣電磁閥動作，向執行機構內供、排壓縮空氣。壓縮空氣作用在活塞或隔膜上，克服閥門動作的摩擦力和閥桿上的彈簧彈力，從而壓下(對于失氣開閥門)或提起(對于失氣關閥門)閥桿，帶動閥芯上下動作，使閥門打開或關閉。

在閥門失氣，驅動頭內無壓縮空氣時，閥門會按照系統的要求處于全開或全關的安全位置。電廠用儀用壓縮空氣，供氣壓力一般為4～9bar，在進入到閥門之前，首先通過過濾器將壓縮空氣過濾、凈化，然后通過減壓閥減壓，入口壓力表的讀數不超過4bar。壓力調整是能通過調節安裝在減壓閥頂部的調節螺釘來實現的，調節前要先擰松保護蓋。
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選用原理
1、高溫、高壓介質的管路或裝置上宜選用截止閥。如火電廠、核電站，石油化工系統的高溫、高壓管路上。
2、管路上對流阻要求不嚴的管路上。即對壓力損失考慮不大的地方。
3、小型閥門可選用針閥、儀表閥、取樣閥、壓力計閥等。
4、有流量調節或壓力調節，但對調節精度要求不高，而且管路直徑又比較小，如公稱通經≤50mm 的管路上，宜選用。
5、合成工業生產中的小化肥和大化肥宜選用公稱壓力PN160 公稱壓力16MPa 或PN320 公稱壓力32MPa 的高壓角式截止閥或高壓角式節流閥。
6、氧化鋁拜耳法生產中的脫硅車間、易結焦的管路上，易選用閥體分開式、閥座可去處的、硬質合金密封副的直流式截止閥或直流式節流閥。
7、城市建設中的供水、供熱工程上，公稱通經較小的管路，可選用截止、平衡閥或柱塞閥，如公稱通經小于150mm的管路上。

氣動截止閥的密封設計
通常氣動截止閥采用軟密封結構，即將截止閥原金屬閥瓣的密封功能轉移給非金屬密封環。密封環借助螺栓固定在鋼質的閥瓣架上，為了改善密封環與閥座的接觸，以提高密封性能，宜采用小直徑螺栓，但數量增多的均布設計。為了消除密封環因螺栓擰緊而可能產生的變形，將密封環連同閥瓣架夾在車床上精車平面，保證密封環的平面度。