上海申弘閥門有限公司
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GQ947Y型電動軌道球閥的詳細資料：
GQ947Y型電動軌道球閥產(chǎn)品概述
本發(fā)明涉及球閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道球閥。球閥是啟閉件(球體)由閥桿帶動，并繞球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運動的閥門。球閥問世于20世紀50年代，隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷改進，在短短的50年時間里，已迅速發(fā)展成為一種主要的閥類。在西方工業(yè)發(fā)達的國家，球閥的使用正在逐年不斷的上升。
球閥被廣泛的應(yīng)用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位。它具有旋轉(zhuǎn)90度的動作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。現(xiàn)有軌道球閥一般只設(shè)計一種驅(qū)動機構(gòu)，要么只能是手輪類型的驅(qū)動方式，要么只能是執(zhí)行器的驅(qū)動方式。現(xiàn)有的軌道式球閥驅(qū)動方式大部分設(shè)計為手輪驅(qū)動，對于一些扭矩比較大的軌道式球閥通常用其他執(zhí)行器來實現(xiàn)。—臺閥門只擁有一個驅(qū)動方式已不能適應(yīng)市場的需求。
電動軌道球閥是新型實用產(chǎn)品，具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內(nèi)目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關(guān)，經(jīng)常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現(xiàn)象，軌是針對上述常見缺陷進行更新設(shè)計使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥，能使密封面無摩擦結(jié)合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球輪著啟閉時，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動，開關(guān)全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，它具有以下優(yōu)點：
1、軌道球閥。為了達到無摩擦的操作方式，開啟閥門時，閥桿首先提升使閥球與閥座脫離，然后閥桿驅(qū)動閥球轉(zhuǎn)動到開啟位置；關(guān)閉閥門時，閥桿帶動閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上。
2、球閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥，以保證閥門開關(guān)迅捷、低扭矩、易于開啟和關(guān)閉。
3、閥體結(jié)構(gòu)采用頂裝式設(shè)計，以保證閥門內(nèi)部零件的更換和維修可以通過拆卸閥門閥蓋進行在線修理，而不需要將閥門從管線上拆卸下來。
4、以保證閥門具有長期的、持續(xù)的緊密密封特性。閥球和閥座之間的密封不依靠介質(zhì)的壓力來實現(xiàn)，確保閥門的密封性不受介質(zhì)壓力波動的影響。
5、閥球密封面和閥座密封面采用無摩擦設(shè)計來保證閥門密封體的長壽命。閥門在開啟和關(guān)閉過程中，閥球的密封面和閥座的密封面在操作過程中始終保證不接觸，避免相互摩擦對閥球密封面和閥座密封面產(chǎn)生損傷而降低閥門密封性能和使用壽命。
6、閥座使用機械過盈冷壓的方式嵌入閥體，不采用焊接，螺紋或粘連的方式安裝閥座。
7、切斷球閥具備閥座免沖刷設(shè)計。在開啟和關(guān)閉閥門時，切斷閥的流通通道瞬間全開或全關(guān)，使閥門在開關(guān)過程中無高速流體局部沖蝕閥座密封面，從而進一步提高閥門的密封壽命。
8、閥球密封面采用鎳基硬質(zhì)合金,哈氏合金或其它合金堆焊, 堆焊小厚度不小于1.5mm，以保證閥門在工況下閥門的嚴密性和長久的密封壽命,。
9、閥門具備雙向密封能力，可承受雙向壓差。
10、閥門的耐火設(shè)計執(zhí)行API 6FA和API 607標準。所有的閥門都是防火安全型的。
◆. 閥芯，閥座密封面為全金屬密封結(jié)構(gòu)，當失火時，仍能保證密封，停止介質(zhì)內(nèi)漏。
◆.中法蘭處采用不銹鋼與石墨纏繞墊片，可以滿足耐火要求；
◆.填料函處設(shè)有柔性石墨填料，能夠在其它填料因火災(zāi)等原因而失去效果時柔性石墨填料起到密封效果；可以滿足耐火要求；
11、閥門的閥桿通過閥桿螺母、閥蓋、閥體、球芯之間形成了電路連續(xù)導通，達到了防靜電效果。
12、為了提高閥門的可靠性、安全性以及密封能力，降低故障率，閥門低壓的氣密性不依靠閥座彈簧來實現(xiàn)。
13、閥桿和閥球的位置由閥桿導銷與閥桿切斷的配合來控制，為保證閥門運行的穩(wěn)定性，閥桿導銷為雙導銷，而且閥桿導銷可以從外部拆卸和更換。
14、手輪或軸承的固定使用螺栓或螺母壓緊，不使用彈性卡環(huán)。
15、閥門的安裝尺寸與現(xiàn)有閥門一致，具有良好的互換性。
軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的在于提供一種軌道球閥，該軌道球閥既可以安裝手輪驅(qū)動也可以安裝執(zhí)行器驅(qū)動，可實現(xiàn)手輪與執(zhí)行器的互換。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種軌道球閥，包括閥蓋和閥桿，上述閥桿穿過上述閥蓋，上述閥蓋頂部固設(shè)有連接柱，上述連接柱外壁設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔內(nèi)螺旋有螺栓，上述連接柱設(shè)有通孔，上述閥桿穿過上述通孔。
優(yōu)選地，上述閥桿螺旋有閥桿螺母，該閥桿螺母底端設(shè)有環(huán)狀凸緣，該環(huán)狀凸緣位于上述連接柱上方，上述連接柱螺旋有壓蓋，該壓蓋通過上述螺栓固定于上述連接柱，上述壓蓋設(shè)有限位部，該限位部位于上述環(huán)狀凸緣上方，上述閥桿螺母外壁套設(shè)有手輪，該手輪通過定位銷固定于上述閥桿螺母。
優(yōu)選地，上述環(huán)狀凸緣與連接柱之間設(shè)有，上述環(huán)狀凸緣與上述限位部之間設(shè)有第二平面軸承。
優(yōu)選地，上述連接柱螺旋有支撐板，該支撐板通過上述螺栓固定于上述連接柱，上述軌道球閥設(shè)有執(zhí)行器，該執(zhí)行器設(shè)有法蘭接盤，該法蘭接盤通過螺柱和緊固螺母固定于上述支撐板，上述閥桿螺旋有第二閥桿螺母，上述執(zhí)行器可驅(qū)動上述第二閥桿螺母。
當驅(qū)動方式為手輪驅(qū)動時，用插銷固定；壓蓋與連接柱之間形成一供閥桿螺母環(huán)形凸緣容納的空間，環(huán)形凸緣與壓蓋和連接柱之間分別設(shè)有平面軸承，這樣可保證螺母在上述空間中自有旋轉(zhuǎn)。
當驅(qū)動方式為執(zhí)行器驅(qū)動時，將手輪驅(qū)動機構(gòu)涉及的部件拆除，將支撐板螺旋于連接柱，并用螺栓固定，將執(zhí)行器的法蘭接盤與上述支撐板通過螺柱和緊固螺母固定連接。閥桿螺旋有第二閥桿螺母，該第二閥桿螺母位于執(zhí)行器內(nèi)，執(zhí)行器可驅(qū)動第二閥桿螺母。
為了實現(xiàn)驅(qū)動方式的可拆卸可更換，各驅(qū)動機構(gòu)涉及的部件均采用可拆卸的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果:既可以采用手輪驅(qū)動，又可以采用執(zhí)行器驅(qū)動，可根據(jù)不同需求來確定安裝哪種驅(qū)動方式，實現(xiàn)手輪和執(zhí)行器的互換。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
零件名稱 | 材料 | ||
閥體、閥蓋 | 碳素鑄鋼 | 鉻鎳鈦鑄鋼 | 鉻鎳鉬鑄鋼 |
球體 | 鑄鋼堆焊合金鋼 | 不銹鋼堆焊鈷基硬質(zhì)合金 | 不銹鋼堆焊鈷基硬質(zhì)合金 |
閥桿 | 鉻不銹鋼 | 特殊不銹鋼 | |
閥座 | 不銹鋼 | ||
密封圈、填料 | 石棉石墨 | 聚四氟乙烯 | |
適用介質(zhì) | 水蒸氣、油品、天然氣 | 硝酸 | 醋酸 |
主要技術(shù)參數(shù)
● 閥體
| 公稱通徑DN（mm） | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公稱壓力 MPa | 1.6、2.5、4.0、6.4 | |||||||||||||||
| 轉(zhuǎn)角范圍 （゜） | 90 | |||||||||||||||
| 固有流量特性 | 快 開 | |||||||||||||||
| 介質(zhì)溫度（℃） | -60～450 | |||||||||||||||
| 泄 漏 量 | Ⅴ 級 | |||||||||||||||
閥內(nèi)件
| 閥芯形式 | O型固定球型閥芯 |
|---|---|
| 流量特性 | 近似快開型 |
執(zhí)行機構(gòu)
| 輸出轉(zhuǎn)速：18-192轉(zhuǎn)/分 | 輸出轉(zhuǎn)矩：34-3000牛頓 米 |
|---|---|
| 額定轉(zhuǎn)矩誤差：±10% | 死區(qū)：0.1%-9.9% |
| 可調(diào)輸出額定負載下啟動頻率：60次/小時 | 輸入信號：4-20mA/100Ω，2-100 mA/100Ω，DC24V開關(guān)量。 |
| 供電電源：380±10%VAC，50Hz | 相對濕度：≤95% |
| 環(huán)境溫度：-30℃＋70℃ | 防護等級：IP68 輸入輸出通道均采用光電隔離 |
注：如需詳細執(zhí)行器參數(shù)，請進入電動執(zhí)行器頁面進行查閱。
主要零件材料
| 零件名稱 | 材料 | |||
|---|---|---|---|---|
| 閥體 | WCB | ZG1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
| 閥蓋 | WCB | ZG1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
| 閥桿 | 2Cr13 | 38CrMoA1 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18NiMo2aTi |
| 球體 | WCB+HCr | 1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
| 閥座 | PTFE/13Cr/CrNi SS+SLITE | |||
| 螺柱 | B7/35CrMoA | 1Cr17Ni2 | ||
| 螺母 | 2H/45 | 2Cr13 | ||
| 填料 | PTFE/增強柔性石墨 | |||
GQ947Y型電動軌道球閥主要外形及連接尺寸
 |
|---|
| 公稱通徑 DN（mm） | 連接尺寸 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | H | H1 | H2 | A | D | D1 | D2 | b | |
| 32-700mm | 由于各標準連接尺寸都不相同，如需要詳細連接尺寸及技術(shù)書資料，請公司技術(shù)部或銷售部 ，技術(shù)人員將會為 您提供完整的圖紙及技術(shù)資料 | ||||||||
PN1.6MPa～2.5MPa主要連接尺寸及重量
公稱通經(jīng)DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 |
L | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1200 | 1250 | 1450 |
H1 | 220 | 230 | 240 | 260 | 307 | 360 | 410 | 483 | 512 | 543 | 581 | 617 | 672 | 723 | 758 | 791 | 828 | 870 | 940 |
H2 | 450 | 486 | 525 | 550 | 610 | 640 | 640 | 675 | 710 | 740 | 820 | 905 | 955 | 990 | 1050 | 1100 | 1270 | 1450 | |
H3 | 415 | 455 | 500 | 535 | 580 | 605 | 640 | 675 | 710 | 740 | 820 | 905 | 955 | 990 | 1050 | 1100 | 1270 | 1450 | |
H4 | 370 | 400 | 440 | 460 | 480 | 500 | 550 | 600 | 650 | 713 | 760 | 820 | 875 | 930 | 962 | 1020 | 1285 | 1625 |
PN2.5MPa
公稱通經(jīng)DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 |
L | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1200 | 1250 | 1450 |
H1 | 230 | 240 | 260 | 280 | 320 | 360 | 436 | 492 | 527 | 607 | 649 | 701 | 750 | 750 | 790 | 832 | 875 | 910 | 980 |
H2 | 486 | 525 | 550 | 610 | 640 | 640 | 675 | 710 | 740 | 820 | 905 | 955 | 990 | 1050 | 1100 | 1270 | 1450 | ||
H3 | 455 | 500 | 535 | 580 | 605 | 640 | 675 | 710 | 740 | 820 | 905 | 955 | 990 | 1050 | 1100 | 1270 | 1450 | ||
H4 | 400 | 440 | 460 | 480 | 500 | 550 | 600 | 650 | 713 | 777 | 835 | 890 | 950 | 980 | 1040 | 1305 | 1650 |
PN4.0PMPa
公稱通經(jīng)DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 |
L | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1250 | 1450 |
H1 | 240 | 260 | 280 | 300 | 329 | 365 | 450 | 509 | 541 | 663 | 725 | 781 | 790 | 806 | 821 | 858 | 898 | 1020 |
H2 | 525 | 550 | 610 | 640 | 640 | 675 | 710 | 740 | 820 | 905 | 955 | 990 | 1050 | 1100 | 1270 | 1450 | ||
H3 | 500 | 535 | 580 | 605 | 605 | 620 | 640 | 685 | 735 | 850 | 900 | 920 | 1100 | 1250 | 1340 | 1555 | ||
H4 | 440 | 460 | 480 | 500 | 550 | 600 | 650 | 713 | 777 | 835 | 890 | 950 | 980 | 1040 | 1305 | 1650 |
本發(fā)明公開了一種軌道球閥，包括閥蓋和閥桿，上述閥桿穿過上述閥蓋，上述閥蓋頂部固設(shè)有連接柱，上述連接柱外壁設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔內(nèi)螺旋有螺栓，上述連接柱設(shè)有通孔，上述閥桿穿過上述通孔。本發(fā)明的有益效果：既可以采用手輪驅(qū)動，又可以采用執(zhí)行器驅(qū)動，可根據(jù)不同需求來確定安裝哪種驅(qū)動方式，實現(xiàn)手輪和執(zhí)行器的互換。
訂貨須知：
一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案”，也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。
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